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HARDOX400耐磨钢板弥补了内陆地区发展外向型经济的地缘缺陷,促进区域外向型经济规模的扩张。

作者: 发布于:2018/1/24 21:03:27 点击量:

HARDOX400耐磨钢板西安国际港务区已然具备港口功能,获得港口代码,跻身港口序列。中亚班列“长安号”开通并已实现常态运行。“此前因西安没有获批港口代码,西安国际内陆港仅是具备港口的物理和硬件形态,难以充分发挥国际内陆港的真正功能和作用。”西安国际港务区相关人士表示。

这种情形下,海港体系中不仅有关的优惠政策、贸易规则无法享受,国际物流商在考量布局港口节点和做物流规划时,也会绕过西安国际港务区。2014年底,西安国际港务区获得国家和国际代码,正式以“国际港口”的身份参与到了国际贸易与运输网络中,让“西安港”梦想成真。

成为真正意义上的“西安港”,为西安国际港务区打造全球港口贸易的始发港和目的港创造了基础条件。而在“一带一路”国家战略下,HARDOX400耐磨钢板西安国际港务区正逐渐成为引领内陆地区开放的示范样板。

“运行多年、港口功能基本具备的西安国际港务区,正成为国际陆港的样板和标杆,为内地开放起到引领示范作用。”中国物流采购联合会副会长贺登才表示。

长期跟踪研究西安国际港务区的上述物流人士表示,进一步推进内陆地区的对外开放,以开放促开发是国家的既定政策,也是广大内陆地区发展的需要和探索的方向。

而西安国际陆港发展外向型经济的理念来则源于沿海地区发展的经验,依托良好的区位交通优势和雄厚的产业基础,通过叠加西安铁路集装箱中心站、公路港和综合保税区的功能,借助口岸和海关特殊监管区将一个一般的内陆港变成既可以发展国内贸易,又可以低成本、便利化发展国际贸易的国际陆港,HARDOX400耐磨钢板弥补了内陆地区发展外向型经济的地缘缺陷,促进区域外向型经济规模的扩张。


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